2012年對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，是戰(zhàn)果輝煌的一年，憑借超出預(yù)期的86萬(wàn)輛銷量，北京現(xiàn)代重返行業(yè)第四的位置。

　　回顧北京現(xiàn)代2012年的銷售數(shù)據(jù)，剛剛上市的全新勝達(dá)成績(jī)引人注目。12月23日上市，兩周之內(nèi)訂單量達(dá)到7000臺(tái)，對(duì)于一款最低售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)元的高端車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)一炮而紅的成績(jī)?yōu)楸本┈F(xiàn)代產(chǎn)品布局的準(zhǔn)確度打下了高分，也為全新勝達(dá)在2013年熱銷開(kāi)了一個(gè)好局全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代迄今為止最豪華、最高端的旗艦SUV車型，21.98萬(wàn)-30.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，不僅沖破了以往北京現(xiàn)代產(chǎn)品定價(jià)的天花板，也顯示了北京現(xiàn)代品牌提升的決心。

　　回顧2012年，北京現(xiàn)代可謂戰(zhàn)績(jī)彪炳，中級(jí)車新引擎朗動(dòng)上市并接連數(shù)月銷量破萬(wàn)、第三工廠落成投產(chǎn)、躋身400萬(wàn)輛俱樂(lè)部、年度銷量排名重返第四位……而全新勝達(dá)的上市，不僅為公司在2012年的優(yōu)異表現(xiàn)畫(huà)上了一個(gè)圓滿句號(hào)，更為2013年添上了一個(gè)值得期待的問(wèn)號(hào)。

　　承上啟下之作

       SUV正在成為中國(guó)汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2012年，我國(guó)乘用車共銷售1549.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.07%，其中，轎車增長(zhǎng)率為6.15%，MPV、跨界車則出現(xiàn)了同比下降。最耀眼的亮點(diǎn)來(lái)自SUV，全年銷售200.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.50%。SUV在未來(lái)幾年內(nèi)仍將呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)，北京現(xiàn)代自然不能錯(cuò)過(guò)這一千載良機(jī)。

　　對(duì)于北京現(xiàn)代而言，全新勝達(dá)可以說(shuō)是一款具備戰(zhàn)略意義的“承上啟下”之作。它是北京現(xiàn)代推出的第三款SUV產(chǎn)品，早在2005年，北京現(xiàn)代第一款SUV產(chǎn)品途勝就在國(guó)內(nèi)上市，積累了第一批SUV客戶，并獲得不錯(cuò)的口碑；2010年ix35的上市，則憑借時(shí)尚的外形、豐富的配置，迅速躋身市場(chǎng)TOP5行列，進(jìn)一步提升了北京現(xiàn)代在SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　進(jìn)入2012年，ix35表現(xiàn)更加搶眼。上半年，ix35表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)，月銷量在5000-8000之間徘徊，下半年則顯著發(fā)力，9-12月銷量均沖破了萬(wàn)輛，尤其是11-12月，ix35更是連續(xù)兩個(gè)月拿下合資SUV的冠軍寶座，全年，ix35累計(jì)收獲了超過(guò)10萬(wàn)輛的訂單。另一款SUV產(chǎn)品途勝，2012年也取得了5.6萬(wàn)輛的佳績(jī)。可以說(shuō)，ix35和途勝的成功，給更高端的全新勝達(dá)上市奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　有了途勝、ix35的成功，全新勝達(dá)自然有了更高的起點(diǎn)和定位。作為北京現(xiàn)代迄今為止最豪華、最高端的車型，全新勝達(dá)定位為"T動(dòng)力全尺寸豪華SUV"，整體設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)"外剛內(nèi)柔"的合二為一，無(wú)論外形、動(dòng)力、配置都全面超越了ix35，成為北京現(xiàn)代新的旗艦產(chǎn)品。無(wú)論是市場(chǎng)還是北京現(xiàn)代自身，都對(duì)這款“承上啟下”的戰(zhàn)略產(chǎn)品寄予厚望。

　　7000輛背后的爆發(fā)力

        去年12月23日上市的全新勝達(dá)，上市兩周時(shí)間就年底收獲7000輛的訂單，這意味著什么？對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，它代表著公司已經(jīng)觸到了更高階市場(chǎng)的強(qiáng)勁脈搏。

　　全新勝達(dá)將帶領(lǐng)北京現(xiàn)代進(jìn)入全新的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。它瞄準(zhǔn)的是豪華城市SUV市場(chǎng)，這一領(lǐng)域最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括豐田漢蘭達(dá)、上海大眾途觀。從定價(jià)來(lái)看，這塊細(xì)分市場(chǎng)起價(jià)在20萬(wàn)元以上，消費(fèi)者支付能力更強(qiáng)，對(duì)產(chǎn)品也更挑剔，要求產(chǎn)品在品牌、配置、空間、動(dòng)力等方面全面超越普通緊湊級(jí)SUV。

　　這一細(xì)分市場(chǎng)蘊(yùn)藏的容量和價(jià)值十分可觀。以漢蘭達(dá)為例，由于產(chǎn)品定價(jià)較高，帶來(lái)了利潤(rùn)也非常豐厚。更為重要的是，高端產(chǎn)品可以拉動(dòng)品牌形象，進(jìn)而帶動(dòng)全系產(chǎn)品的銷售。

　　因此，全新勝達(dá)7000輛訂單的背后，我們可以看到這款產(chǎn)品強(qiáng)勁的爆發(fā)潛力。全新勝達(dá)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力十分明顯，作為一款全尺寸SUV，它在尺寸、配置方面完勝途觀，在動(dòng)力系統(tǒng)、安全性方面平分秋色；與漢蘭達(dá)相比，兩者的尺寸、安全性難分高下，而全新勝達(dá)在性價(jià)比、油耗經(jīng)濟(jì)性、配置方面則勝出。有了如此鮮明的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，全新勝達(dá)在2013年的表現(xiàn)絕對(duì)值得期待。

　　近年來(lái)，北京現(xiàn)代始終堅(jiān)持每年上市1-2款新車的節(jié)奏，確保“生產(chǎn)一款成功一款”，這種策略既保證了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)健成長(zhǎng)，也有利于品牌的美譽(yù)度提升。以2012年為例，上市的兩款新車，朗動(dòng)成為北京現(xiàn)代歷史上上市之后表現(xiàn)最“瘋狂”的新車，不到5個(gè)月斬獲8萬(wàn)輛訂單，全新勝達(dá)也展示出了非常強(qiáng)勁的增長(zhǎng)苗頭。

　　開(kāi)啟未來(lái)新十年征程

      在北京現(xiàn)代即將踏入新十年之際，全新勝達(dá)的上市意義非凡，它將是北京現(xiàn)代開(kāi)啟新十年征程的里程碑。

　　回顧北京現(xiàn)代成立十年來(lái)的成長(zhǎng)道路，可謂戰(zhàn)績(jī)輝煌：十年跨越400萬(wàn)輛里程碑，先后建立三座工廠并初步搭建百萬(wàn)產(chǎn)能體系，銷量躍居行業(yè)前列，帶動(dòng)韓系車成為中國(guó)市場(chǎng)上舉足輕重的力量……新十年，北京現(xiàn)代將著重于品牌的升級(jí)和客戶的升級(jí)。在這一戰(zhàn)略下，全新勝達(dá)的上市更顯得意義重大。在鞏固并擴(kuò)大北京現(xiàn)代在SUV領(lǐng)域市場(chǎng)份額的同時(shí)，全新勝達(dá)還承擔(dān)了提升企業(yè)品牌的重任。

　　全新勝達(dá)將在北京現(xiàn)代的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)起到推波助瀾的作用。2009年，北京現(xiàn)代“D+S”（中高級(jí)轎車+SUV）車型在北京現(xiàn)代總銷量占比只有18%，2010年提升到26%，2011年達(dá)到36.2%，第八代索納塔和ix35的暢銷發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

　　按照北京現(xiàn)代的規(guī)劃，確保2013年其比例能達(dá)到43%，并在2015年突破50%。“D+S”車型達(dá)到50%，意味著一種蛻變，北京現(xiàn)代將正式完成向中高端品牌的轉(zhuǎn)變。

　　“欲窮千里目，更上一層樓”。一步一個(gè)臺(tái)階的北京現(xiàn)代，通過(guò)全新勝達(dá)已經(jīng)到達(dá)更高一個(gè)層次的舞臺(tái)，品牌的較量成為重中之重。隨著新年鐘聲的敲響，北京現(xiàn)代“以現(xiàn)代品牌服務(wù)現(xiàn)代客戶”的新十年已然啟程。