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網(wǎng)購(gòu)鋁車輪抽查報(bào)告:制造商識(shí)別標(biāo)記均不合格

2021-07-27    中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行    雷玄    點(diǎn)擊:

鋁車輪是汽車重要的安全件。7月,鋁車輪質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布《網(wǎng)售鋁車輪質(zhì)量抽查報(bào)告》,針對(duì)抽取的6款,每款2只,共12只網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的汽車鋁車輪進(jìn)行永久標(biāo)識(shí)及安全性能檢測(cè)。

依據(jù)GB 36581-2018 《汽車車輪安全性能要求及試驗(yàn)方法》、GB/T 2933-2009 《充氣輪胎用車輪和輪輞的術(shù)語(yǔ)、規(guī)格代號(hào)和標(biāo)志》標(biāo)準(zhǔn)要求,該協(xié)會(huì)委托權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)——江蘇東方輪轂檢驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司將網(wǎng)購(gòu)的12只輪胎進(jìn)行了車輪標(biāo)識(shí),主要包括5項(xiàng):車輪制造商的識(shí)別標(biāo)記(名稱、符號(hào)或商標(biāo))、輪輞規(guī)格代號(hào)、偏距、載荷、生產(chǎn)日期,重點(diǎn)對(duì)鋁車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)、13°沖擊試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行了檢測(cè)。

車輪與輪胎是汽車行駛系中的重要部件,其功用是:支承整車;緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力;通過輪胎同路面間存在的附著作用來(lái)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力;汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)產(chǎn)生平衡離心力的側(cè)抗力等。

汽車輪胎作為日常行駛安全最重要的保障之一,定時(shí)檢查與更換是汽車消費(fèi)者用車環(huán)節(jié)必不可少的一項(xiàng),輪胎上標(biāo)識(shí)會(huì)作為消費(fèi)者選購(gòu)的重要指標(biāo)。

除了車輪制造商、輪輞規(guī)格代號(hào)、生產(chǎn)日期以外,偏距、載荷是重要指標(biāo)。比如,輪轂偏距(ET),輪胎是否摩擦車體由它決定。單位是mm,是指輪轂中心線到安裝面的距離。偏距越小,安裝后輪轂就會(huì)偏出車外越多。新輪轂偏距是54mm,而小高原裝輪轂的偏距為51mm,新輪轂套上去以后會(huì)往里縮進(jìn)3mm。偏距決定了輪轂是否與車輛部件產(chǎn)生摩擦,假如新輪轂的偏距比原裝輪轂大,或者是寬度過大,都可能會(huì)出現(xiàn)摩擦車輛懸掛系統(tǒng)的情況。

再如,車輪中心孔,輪胎是否裝得穩(wěn)由它決定,車輪孔距(PCD),車輪是否裝得上由它決定。載荷系數(shù),表示輪胎最多能承受多大的重量。

車輪標(biāo)識(shí)檢測(cè)情況如下:

車輪制造商識(shí)別標(biāo)記均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。江蘇東方輪轂檢驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司經(jīng)過查驗(yàn),6款車輪在車輪上都沒有車輪制造商識(shí)別永久標(biāo)記,6款車輪均不符合此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求。

輪輞規(guī)格代號(hào)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。江蘇東方輪轂檢驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司經(jīng)過查驗(yàn),6款車輪在車輪上都有輪輞規(guī)格代號(hào)永久標(biāo)記,6款車輪符合此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求。

50%的車輪偏距標(biāo)識(shí)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。江蘇東方輪轂檢驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司經(jīng)過查驗(yàn),6款車輪上沒有偏距數(shù)值永久標(biāo)記有3款。

50%的車輪載荷標(biāo)識(shí)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。江蘇東方輪轂檢驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司經(jīng)過查驗(yàn),6款車輪上沒有載荷數(shù)值永久標(biāo)記有3款,3款車輪不符合此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求。

1/3的車輪生產(chǎn)日期標(biāo)識(shí)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。江蘇東方輪轂檢驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司經(jīng)過查驗(yàn),6款車輪上沒有生產(chǎn)日期永久標(biāo)記有2款,其余4款車輪符合此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求。

彎曲疲勞試驗(yàn),是是模擬車輛在行駛過程中持續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)車輪承受彎矩的能力。針對(duì)有6款車輪進(jìn)行檢測(cè),合格的有3款,合格率為50.0%。

13°沖擊試驗(yàn)項(xiàng)目中,針對(duì)6款車輪進(jìn)行檢測(cè),合格的有2款,合格率為33.3%。

鋁車輪質(zhì)量協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒消費(fèi)者,網(wǎng)上購(gòu)買汽車鋁合金車輪,一定要符合GB 36581-2018 《汽車車輪安全性能要求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn),一定要查看車輪上的永久標(biāo)識(shí)是否清晰,尤其是車輪載荷等5項(xiàng)標(biāo)識(shí)。

據(jù)了解,鋁車輪質(zhì)量協(xié)會(huì)以“集聚、創(chuàng)新、高端”為車輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念,本著自愿合作、平等協(xié)商、互惠互利、形式多樣的原則,規(guī)范車輪行業(yè)行為,統(tǒng)一車輪產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),確保車輪產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo),為消費(fèi)者提供滿意放心的鋁合金車輪產(chǎn)品,逐步促進(jìn)和規(guī)范我國(guó)鋁合金車輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展,影響全國(guó)車輪行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展。

為了讓消費(fèi)者購(gòu)買到合格放心安全有保障的汽車鋁車輪,鋁車輪質(zhì)量協(xié)會(huì)介紹,該協(xié)會(huì)對(duì)符合國(guó)家GB 36581-2018《汽車車輪安全性能要求及試驗(yàn)方法》的汽車鋁車輪,采用粘貼《CAW質(zhì)量認(rèn)可標(biāo)簽》的方式,提供質(zhì)量認(rèn)可證明,對(duì)于粘貼《CAW質(zhì)量認(rèn)可標(biāo)簽》的車輪進(jìn)行CAW注冊(cè)登記及統(tǒng)一承保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)。鋁車輪質(zhì)量協(xié)會(huì)建議廣大消費(fèi)者,在購(gòu)買鋁車輪時(shí)候,一定要購(gòu)買有品牌,永久標(biāo)識(shí)清晰,特別是有載荷標(biāo)識(shí)的鋁車輪,特別提示:車輪是重要的安全件,切不可因?yàn)閮r(jià)格便宜,忽略了安全。可以優(yōu)先選擇粘貼有《CAW質(zhì)量認(rèn)可標(biāo)簽》的鋁車輪。

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