D3107次列車(chē)上的食品價(jià)目表。
都說(shuō)春運(yùn)坐火車(chē)買(mǎi)票難，火車(chē)上吃飯更難。1月28日，記者登上D3107次和D3208次列車(chē)體驗(yàn)了一把。早在2011年年底，鐵道部向社會(huì)公布《動(dòng)車(chē)組列車(chē)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(暫行)》，其中明確要求：要保證旅客列車(chē)有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng)，且不得斷供。但從記者實(shí)際調(diào)查情況看，在高鐵餐車(chē)上根本就買(mǎi)不到10元甚至15元的盒飯。對(duì)此，餐車(chē)上的工作人員解釋稱(chēng)“早就賣(mài)完了”。
剛到12點(diǎn)，便宜盒飯沒(méi)了
28日記者搭乘了從上海虹橋站開(kāi)往福州南站的D3107次動(dòng)車(chē)，11：58在寧波東上車(chē)。此時(shí)是午餐的高峰期，來(lái)到餐車(chē)，吧臺(tái)上密密麻麻擺著不少袋裝休閑食品，但沒(méi)有方便面，翻看擺在吧臺(tái)的餐車(chē)食譜，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)方便面的蹤跡。
記者翻看了吧臺(tái)的食品酒水單，發(fā)現(xiàn)里面的中式快餐包括10元、15元、20元、25元、30元、40元以及20元、30元的面食，一共8個(gè)檔次。但才剛剛12點(diǎn)，前面幾種低價(jià)的盒飯、面食都沒(méi)有了，只有最貴的40元盒飯。
餐車(chē)服務(wù)人員表示，“火車(chē)8點(diǎn)半開(kāi)動(dòng)時(shí)，就已經(jīng)開(kāi)始在賣(mài)了，因?yàn)橹挥袔追莸蛢r(jià)的，所以早就賣(mài)完了，現(xiàn)在只剩40元的這種”。記者在菜單里發(fā)現(xiàn)，還有八寶粥出售，8元一罐，可是餐車(chē)的工作人員表示，也沒(méi)有了。
40元盒飯成本不超10元
記者買(mǎi)了40元一盒的紅燒牛肉飯，盒飯中除了米飯外，還有4片牛肉、一個(gè)雞蛋，另外就是一些竹筍、蘑菇碎片配菜，沒(méi)有配湯或者飲料。記者事后將該盒飯的照片給寧波兩家快餐連鎖企業(yè)負(fù)責(zé)人看，他們都表示，盒飯的成本5元左右，考慮到密封以及包裝成本，不會(huì)超過(guò)10元，如果這40元的盒飯?jiān)谒麄冞@里零售，也不會(huì)超過(guò)15元。
記者在臺(tái)州下車(chē)后，立即又買(mǎi)了一張返程車(chē)票，選擇了南昌鐵路局福州客運(yùn)段的D3208次列車(chē)，此時(shí)13：30。記者發(fā)現(xiàn)，這里也存在同樣的問(wèn)題，便宜的盒飯都賣(mài)完了，只有最貴的盒飯。記者在當(dāng)天的出庫(kù)單里看到：15元的香干雞絲套餐只有2份；15元的肉末茄子套餐只有2份；15元西紅柿炒蛋套餐只有2份；15元的面筋塞肉套餐只有2份；而35元的紅燒牛肉套餐有50份之多。
“賣(mài)盒飯沒(méi)有統(tǒng)一的價(jià)”
記者想拍照，該餐車(chē)的主任婉言拒絕了，不過(guò)對(duì)記者的態(tài)度還是超級(jí)好，立馬問(wèn)記者，要不要來(lái)一份15元盒飯？記者問(wèn)：“為什么開(kāi)始只賣(mài)給其他旅客35元的盒飯，15元的不賣(mài)？”
這位餐車(chē)主任解釋?zhuān)F(xiàn)在餐車(chē)上的盒飯分為常溫和冷鏈兩種。常溫的盒飯保質(zhì)期只有24小時(shí)，一天賣(mài)不出去的話(huà)就壞了。而冷鏈的盒飯保質(zhì)期比較長(zhǎng)，一天賣(mài)不出去也不用擔(dān)心。而35元的這種是常溫的保質(zhì)期很短的，如果不賣(mài)完就會(huì)過(guò)期浪費(fèi)，而那種15元的保質(zhì)期很長(zhǎng)，所以一般都是先賣(mài)35元的。
為什么列車(chē)上沒(méi)有方便面？D3107的一位乘務(wù)員神秘地向記者解釋?zhuān)煌敕奖忝嬉话銉r(jià)格就3元，列車(chē)上賣(mài)個(gè)15元，翻5倍，雖然看過(guò)去利潤(rùn)很高，但是有了15元的方便面，你還會(huì)去買(mǎi)40元的盒飯嗎？而且賣(mài)個(gè)15元的方便面，還落個(gè)價(jià)格貴的名聲，賣(mài)盒飯則沒(méi)有統(tǒng)一的價(jià)格。據(jù)《現(xiàn)代金報(bào)》
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