國家發(fā)改委昨日傍晚宣布，今起下調(diào)汽、柴油價(jià)各190元/噸。這是我國今年以來第七次調(diào)整成品油價(jià)。

　　調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸6620元和5880元，下調(diào)幅度分別為2.79%和3.13%。

　　換算成零售價(jià)格，這次90號汽油和0號柴油每升分別約調(diào)低了0.14元和0.16元。正值國慶、中秋“雙節(jié)”前夕，這對消費(fèi)者來講可謂是一份不錯(cuò)的“雙節(jié)”禮物。

　　調(diào)價(jià)時(shí)間點(diǎn)提前

　　昨天下午2點(diǎn)左右，坊間已有消息稱在今天或者明天發(fā)改委可能會下調(diào)成品油價(jià)。

　　一位基金界人士當(dāng)時(shí)對CBN記者表示，按照“當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格變化率超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格”這一機(jī)制看，調(diào)價(jià)時(shí)間更應(yīng)在國慶節(jié)之后。卓創(chuàng)資訊的檢測數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，調(diào)價(jià)時(shí)間點(diǎn)應(yīng)該是10月1日凌晨。

　　當(dāng)然此次調(diào)價(jià)的最重要原因，是因?yàn)槿�地原油價(jià)格下滑。

　　卓創(chuàng)監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，截止到9月28日，以辛塔、布倫特和迪拜原油為基準(zhǔn)的國際三地參考油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日的移動均價(jià)比9月2日（上一輪調(diào)價(jià)）的22日均值下跌了5.42%，超過了國家按規(guī)定的4%。

　　“這次政府調(diào)價(jià)的理由比較充足，因?yàn)闄C(jī)制已滿足。而且，此時(shí)下調(diào)價(jià)格，不會對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生抑制作用。臨近國慶，下調(diào)成品油零售價(jià)格，也算是為60年大慶獻(xiàn)禮。”卓創(chuàng)資訊分析師劉鋒說。

　　下調(diào)容易上調(diào)難？

　　招商證券研究員裘孝鋒表示，這一輪國內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整后，相當(dāng)于三地原油均價(jià)63美元/桶左右，與目前國際市場的原油均價(jià)有約5美元/桶的差距。

　　國家發(fā)改委一位人士此前在接受CBN記者采訪時(shí)表示，如果將國內(nèi)成品油價(jià)換算成國際油價(jià)，每一次的調(diào)價(jià)均存在著每桶7美元左右的差價(jià)。相比國際油價(jià)的下跌，理論上本次的成品油價(jià)下調(diào)幅度應(yīng)該在300~400元/噸左右，這次的下降幅度很顯然是再次縮小。市場分析人士認(rèn)為，發(fā)改委縮小調(diào)幅，可能是考慮到了石油企業(yè)的盈利問題。

　　一位石化界的管理層人士前日對CBN記者說，國家發(fā)改委調(diào)價(jià)主要參考四大方面：國際原油價(jià)格的變動、消費(fèi)者的接受程度、中石化及中石油煉廠的利潤、企業(yè)進(jìn)貨成本等。

　　“下調(diào)油價(jià)幅度若太大，會對石化企業(yè)的利潤產(chǎn)生負(fù)面影響。因?yàn)檎麄�(gè)9月的煉廠煉制成本，其實(shí)是8月份的價(jià)格，仍然在70美元/桶左右，并不低。”中投證券研究員芮定坤告訴CBN。

　　中石化一位管理層人士也對CBN記者強(qiáng)調(diào)，一方面要看到這幾天國際原油價(jià)格下跌，另外也要注意油價(jià)的長期點(diǎn)位比較高，還是在60多美元/桶。

　　裘孝鋒也指出，從我國近期的幾次下調(diào)油價(jià)情況看，政府在操作“下調(diào)”油價(jià)這一動作時(shí)，明顯要比“上調(diào)”容易一些。只要按照定價(jià)機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)，國際油價(jià)下降時(shí)發(fā)改委就可能會下調(diào)油價(jià)，但幅度不會太大。而漲價(jià)過程中，政府的壓力將更大，會綜合各種情況不讓成品油價(jià)大幅上漲。

　　裘孝鋒稱：“目前已進(jìn)入到了以美國為首的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體石油需求回升階段。預(yù)計(jì)原油價(jià)格在未來6個(gè)月內(nèi)會溫和上漲。”

　　預(yù)計(jì)不會沖擊市場

　　本次調(diào)價(jià)后將迎來長達(dá)一周多的國慶、中秋長假。由于民眾外出旅游、探親高峰的來臨，交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)將迎來一波用油小高峰，調(diào)價(jià)會不會對油品市場帶來一定的沖擊？

　　對此，東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健在接受CBN記者采訪時(shí)表示，今年5月份至今的經(jīng)驗(yàn)表明，成品油定價(jià)機(jī)制的運(yùn)用已進(jìn)入正軌。及時(shí)調(diào)價(jià)有利于及時(shí)釋放市場預(yù)期，調(diào)價(jià)并不會引起中間商明顯的投機(jī)行為，以及用油終端的恐慌性購買。

　　其實(shí)，早在上周出現(xiàn)調(diào)價(jià)預(yù)期時(shí)，市場的實(shí)際批發(fā)零售價(jià)已經(jīng)普遍下跌。根據(jù)全國工商聯(lián)石油業(yè)商會網(wǎng)站發(fā)布的9月25日成品油市場簡報(bào)，比如青島市場，整體需求清淡，0號柴油的主流成交價(jià)為5800～5850元/噸，銷售時(shí)如果量大還會按情況有所優(yōu)惠，已經(jīng)低于本次調(diào)價(jià)后柴油5880元/噸的價(jià)格水平。

　　即使如此，對眾多打算在“雙節(jié)”期間出行的私家車主來說，下調(diào)油價(jià)也是一個(gè)好消息。有私家車主在接受記者采訪時(shí)表示，很多朋友都打算在長假期間開車去外地游玩或是回老家。