雖然今年一季度我市汽車(chē)工業(yè)逐漸好轉(zhuǎn)，但在國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比較復(fù)雜的情況下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的形勢(shì)仍不容樂(lè)觀。市發(fā)改委汽車(chē)辦負(fù)責(zé)人安祥林表示，在未來(lái)2~3年內(nèi)，我市將適量推廣節(jié)能與新能源汽車(chē)，力爭(zhēng)進(jìn)入試點(diǎn)城市，從而促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。
據(jù)了解，今年2月，財(cái)政部、科技部、國(guó)家發(fā)改委、工信部四部委為北京等13個(gè)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市授牌，鼓勵(lì)試點(diǎn)城市在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)。
節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展作為國(guó)家《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》的亮點(diǎn)，是國(guó)家科技部和財(cái)政部重點(diǎn)支持的項(xiàng)目。中央財(cái)政將對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車(chē)按與同類(lèi)傳統(tǒng)汽車(chē)的基礎(chǔ)差價(jià)，并適當(dāng)考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素給予一次性定額補(bǔ)貼。
" 按照首批獲得全國(guó)先行示范運(yùn)行城市的標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能與新能源汽車(chē)應(yīng)在3年內(nèi)至少保有1000輛。"安祥林解釋?zhuān)旌蟿?dòng)力乘用車(chē)和輕型商用車(chē)每輛最高可得到5萬(wàn)元補(bǔ)助，而城市公交客車(chē)平均每輛可得到50萬(wàn)元補(bǔ)助，若按照乘用車(chē)和公交客車(chē)對(duì)半計(jì)算，每個(gè)城市將獲得2.7億元的財(cái)政支持，同時(shí)可拉動(dòng)地方投入近60億元。
目前，我市有比亞迪公司生產(chǎn)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品以及陜汽集團(tuán)開(kāi)發(fā)的節(jié)能與新能源公交客車(chē)樣車(chē)，加上國(guó)家對(duì)于汽車(chē)工業(yè)的政策資金支持，應(yīng)當(dāng)抓住這一機(jī)遇。安祥林表示，在未來(lái)2~3年內(nèi)，我市將在節(jié)能與新能源汽車(chē)的保有量上逐漸達(dá)到千輛的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將有可能先從公交車(chē)、出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等方面入手。若能入圍新一輪試點(diǎn)城市，將給我市汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)新領(lǐng)域的發(fā)展。
我市現(xiàn)在已經(jīng)是全國(guó)16個(gè)清潔燃料汽車(chē)重點(diǎn)推廣應(yīng)用城市之一，力爭(zhēng)進(jìn)入節(jié)能與新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市，是否意味著清潔汽車(chē)將會(huì)淡出市民視線？安祥林表示，現(xiàn)在我市汽車(chē)總保有量約有60萬(wàn)輛，而據(jù)去年年底的統(tǒng)計(jì)，我市有天然氣汽車(chē)14285輛，市場(chǎng)空間仍舊很大。另外，天然氣汽車(chē)去年產(chǎn)值約22億元，每年可節(jié)省成品油約16萬(wàn)噸、節(jié)約燃料費(fèi)3億元，有效帶動(dòng)了西安市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，清潔燃料汽車(chē)暫時(shí)還不會(huì)從市民生活中消失。
相關(guān)新聞
西安汽車(chē)生產(chǎn)形勢(shì)一季度好轉(zhuǎn)
各類(lèi)整車(chē)同比增產(chǎn)近六成
記者昨日從市發(fā)改委了解到，一季度我市生產(chǎn)各類(lèi)整車(chē)82110輛，同比增長(zhǎng)約56%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)約4.6億元，實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯突破1.29億美元，生產(chǎn)銷(xiāo)售形勢(shì)均逐步好轉(zhuǎn)。
隨著國(guó)家和省、市采取保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)政策以及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃出臺(tái)和1.6以下小排量轎車(chē)減半征收購(gòu)車(chē)稅政策實(shí)施，我市的整車(chē)生產(chǎn)高速增長(zhǎng)，改裝、專(zhuān)用車(chē)輛生產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)強(qiáng)勁，零部件生產(chǎn)也正在逐漸擺脫負(fù)增長(zhǎng)的陰影。據(jù)市發(fā)改委汽車(chē)辦統(tǒng)計(jì)，一季度，陜汽集團(tuán)共生產(chǎn)整車(chē)1.7萬(wàn)輛，完成工業(yè)總產(chǎn)值約 47.5億元，銷(xiāo)售1.7萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)率達(dá)到100%；而比亞迪汽車(chē)有限公司在應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)復(fù)雜多變的形勢(shì)下，主動(dòng)調(diào)整結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，搶占有利市場(chǎng)，一季度生產(chǎn)整車(chē)64895輛，完成工業(yè)總產(chǎn)值30.3億元，同比分別增長(zhǎng)230%和205%。
另一方面，我市汽車(chē)工業(yè)完成總產(chǎn)值約90.9億元，同比下降約3%。在整車(chē)生產(chǎn)大幅增長(zhǎng)的情況下，為何工業(yè)產(chǎn)值不升反降？市發(fā)改委汽車(chē)辦負(fù)責(zé)人安祥林表示，一方面是由于一些企業(yè)本身仍有庫(kù)存；另外，汽車(chē)原材料的成本持續(xù)上升，而汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格卻持續(xù)下降，也是原因之一。
雖然產(chǎn)值下降，但西安汽車(chē)工業(yè)全面回暖。以我市專(zhuān)用和改裝汽車(chē)生產(chǎn)為例，一季度經(jīng)營(yíng)形勢(shì)喜人，增幅均達(dá)到50%以上。西安達(dá)剛公路機(jī)電科技有限公司和西安筑路機(jī)械有限公司采取與其他汽車(chē)企業(yè)合作進(jìn)行產(chǎn)品檢測(cè)，大大提高了生產(chǎn)效率，生產(chǎn)的智能型瀝青灑布車(chē)在國(guó)內(nèi)占有率達(dá)到了60%以上。
