反反復(fù)復(fù)地征求和修訂之后，有關(guān)
日前，記者在國內(nèi)有關(guān)缺陷汽車產(chǎn)品召回管理工作的研討會(huì)上獲悉，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(下稱汽車“三包”)的意見征求稿已經(jīng)接近尾聲，并且已經(jīng)進(jìn)入了頒布實(shí)施的倒計(jì)時(shí)階段。
在研討會(huì)上，國家質(zhì)檢總局質(zhì)量管理司副司長王立昕透露稱，“汽車‘三包’規(guī)定(草案)的意見征求工作已經(jīng)接近尾聲，有關(guān)各方在許多關(guān)鍵性的問題上已基本達(dá)成一致，汽車‘三包’的正式規(guī)定將擇機(jī)盡快向
王立昕司長進(jìn)一步披露稱，與汽車“三包”規(guī)定密切相關(guān)的《產(chǎn)品質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任條例》(下稱《條例》)正在草擬之中，不久后將向社會(huì)公布《條例(草案)》并廣泛征求意見。
本報(bào)記者致電國家質(zhì)檢總局的相關(guān)人士和
受到汽車廠家和消費(fèi)者之間的利益博弈，以及更加強(qiáng)勢的汽車廠家的壓力，汽車“三包”遲遲不能出臺(tái)。不過，盡管如此，對(duì)于未來“三包”未來實(shí)施的可行性如何，仍然存在很大爭議。
“三包”《草案》爭執(zhí)點(diǎn)
1.“三包”有效期《草案》規(guī)定，整車“三包”有效期為2年或者行使里程40000公里，以先達(dá)到者為準(zhǔn)；損耗件及其他零部件的“三包”有效期達(dá)不到整車“三包”有效期的，由制造商明示在“三包”憑證或者產(chǎn)品使用說明書上。
2.哪些問題“包修”
《草案》規(guī)定，在“三包”有效期內(nèi)，汽車產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費(fèi)者憑“三包”憑證在指定的或者約定的修理商處辦理免費(fèi)修理(包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi))。
3.哪種情況“包退”
在整車“三包”有效期內(nèi)，同一嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)修理2次仍未排除故障，或關(guān)鍵總成因質(zhì)量累計(jì)更換2次后，仍無法使用的，銷售者應(yīng)負(fù)責(zé)為消費(fèi)者退貨。
4.哪種情況“包換”
草案規(guī)定，在整車“三包”有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理占用時(shí)間累計(jì)超過35日的，或者同一質(zhì)量問題累計(jì)修理5次后，又出現(xiàn)質(zhì)量問題的，消費(fèi)者憑“三包”憑證、維護(hù)和修理記錄、購車發(fā)票，由銷售商負(fù)責(zé)更換同品牌型號(hào)整車。
5.如何計(jì)算折舊費(fèi)
計(jì)算公式為：{[車價(jià)款(元)×行駛里程(Km)]/1000}×n%。使用補(bǔ)償系數(shù)n由制造商在0.5至1之間確定，并在“三包”憑證中明示。
