《標(biāo)準(zhǔn)生活》簡稱標(biāo)：今年上半年汽車召回頻發(fā)，消費(fèi)者應(yīng)如何看待“召回?zé)岢薄保?/STRONG>
答：今年的汽車召回的頻次較高，召回次數(shù)創(chuàng)新高已經(jīng)沒有任何懸念。
面對這樣的情況，很多人認(rèn)為汽車質(zhì)量下降了，也有人說某某汽車進(jìn)入“召回門”。
事實(shí)上，召回的頻發(fā)恰恰是汽車召回制度逐步走上正軌的標(biāo)志，隨著立法層級的提高，召回監(jiān)管力度的加大，我們國家的汽車召回會越來越多，甚至是常態(tài)化。
汽車是極為復(fù)雜的機(jī)電產(chǎn)品，使用條件千變?nèi)f化，出現(xiàn)缺陷是非常正常的，因此“召回是正常的，不召回是異常的”，大家應(yīng)該把關(guān)注的重點(diǎn)聚焦到那些從來不召回或很少召回的汽車企業(yè)，而不是那些勇于承擔(dān)社會責(zé)任，多次召回的企業(yè)。
按照法律規(guī)定，對于那些不主動承擔(dān)召回責(zé)任的企業(yè)，國家行政主管部門將加大力度開展調(diào)查。對隱瞞缺陷者，依法追究責(zé)任。
標(biāo)：分析上半年汽車召回，為消費(fèi)者消除了那些安全隱患？
答：從上半年度召回情況看，汽車缺陷所帶來的危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)為兩大類：影響車輛操控性能和被動安全性能、車輛過熱和自燃風(fēng)險(xiǎn)。但每次缺陷案例所表現(xiàn)出的風(fēng)險(xiǎn)水平差異都很大，大部分缺陷都不會使車輛立即出現(xiàn)危險(xiǎn)，但隨著車輛的使用和里程增加，故障將逐漸增多，風(fēng)險(xiǎn)越來越大。
如今年第一個(gè)召回案例，Jeep牧馬人召回，因變速箱油溫過高，變速箱提醒系統(tǒng)沒有配置變速箱油溫過熱的警示功能，可能導(dǎo)致變速箱故障，變速箱油向外噴出引發(fā)車輛自燃。
國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心組織國內(nèi)的火災(zāi)調(diào)查專家和汽車專家，對牧馬人自燃案開展的深入調(diào)查，美國NHTSA隨后開展調(diào)查，最終克萊斯勒公司在全球范圍內(nèi)對牧馬人實(shí)施了召回。
標(biāo)：從上半年召回的缺陷類型看，消費(fèi)者在行駛或使用中如何發(fā)現(xiàn)安全隱患？
答：消費(fèi)者雖然很難準(zhǔn)確“判定”缺陷，但消費(fèi)者容易在車輛使用過程中發(fā)現(xiàn)缺陷，或者說發(fā)現(xiàn)影響安全的故障。
如果消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了“非使用原因造成的故障”（很多時(shí)候4S店給予索賠、維修的），可能對車輛造成危險(xiǎn)，都可能是車輛缺陷。例如：車輛自燃、制動轉(zhuǎn)向、油門等故障。
遇到上述問題，用戶首先要積極維修汽車的故障，避免出現(xiàn)事故，另外一定要向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心投訴，使監(jiān)管部門能夠掌握“疑似缺陷”的信息，必要時(shí)將開展調(diào)查。我國很多召回都是因?yàn)橄M(fèi)者的投訴，從而引發(fā)了召回。《標(biāo)準(zhǔn)生活》
