據(jù)美國(guó)媒體THE TRUTH ABOUT CARS（TTAC）報(bào)道，當(dāng)江森自控和萬(wàn)向集團(tuán)為競(jìng)標(biāo)美國(guó)A123電池公司的爭(zhēng)奪白熱化時(shí)，另一場(chǎng)關(guān)于A123的激戰(zhàn)正悄然展開。A123想要宣布其與菲斯克公司關(guān)于為后者提供電池的合約作廢。而菲斯克公司強(qiáng)烈反對(duì)。此事正等待美國(guó)破產(chǎn)法院的最終裁定。

    A123公司表示，與菲斯克先前訂立的合約使其不堪重負(fù)，菲斯克公司的出價(jià)已經(jīng)低于電池的市場(chǎng)價(jià)格。在提交給法院的一份聲明中，菲斯克律師稱，如果法院同意A123的申請(qǐng)，那么菲斯克公司正在進(jìn)行和運(yùn)作的業(yè)務(wù)將深受影響。

    A123公司是菲斯克車載鋰電池的唯一供應(yīng)商，鋰電池用于菲斯克Karma電動(dòng)車。短期內(nèi)，菲斯克不可能找到替代A123的電池生產(chǎn)商來(lái)保證Karma的正常生產(chǎn)。車載電池不同于普通AA電池，不是隨便可以購(gòu)買到的。盡管有標(biāo)準(zhǔn)鋰電池生產(chǎn)商，但是菲斯克需要搭載專門為其設(shè)計(jì)和制造的鋰離子電池。例如菲斯克20kwh電池組就是A123通過(guò)對(duì)315單一鋰離子電池改裝而成。

    雙方訴訟，出于經(jīng)濟(jì)原因。其一，由于A123需要召回提供給菲斯克汽車的存在安全隱患的電池，造成了A123公司財(cái)政問(wèn)題。兩公司相互依賴，因此TTAC預(yù)測(cè)，如果破產(chǎn)法院否決該合約，那么還有其他合約被否決。最終可能是由江森自控或萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)A123。

    與如此重要的供應(yīng)商展開訴訟，菲斯克公司進(jìn)退兩難。

    菲斯克律師表示，此項(xiàng)合約作廢會(huì)立即嚴(yán)重?fù)p害菲斯克業(yè)務(wù)，同時(shí)給菲斯克的出資方，供應(yīng)商，消費(fèi)者和投資者帶來(lái)很大影響。菲斯克出資方之一，美國(guó)財(cái)政部已經(jīng)撥款近2億美元援助該公司。