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實(shí)時(shí)滾動(dòng)新聞

康明斯渦輪增壓于漢諾威展出最新技術(shù)

    在剛剛結(jié)束的德國(guó)漢諾威商用車展(IAAHannover)上,康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司對(duì)外發(fā)布了多項(xiàng)用以提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效能的最新技術(shù),這些技術(shù)可使現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)效能至少提升6%。這一舉動(dòng)標(biāo)志著康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司由針對(duì)排放著力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注。

    作為全球渦輪增壓技術(shù)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,康明斯渦輪增壓技術(shù)公司此次選擇德國(guó)漢諾威商用車展發(fā)布這些最新的技術(shù)解決方案,表明公司相信,全球發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車制造商的發(fā)展重心正在轉(zhuǎn)移,即企業(yè)未來的產(chǎn)品開發(fā)重點(diǎn)將致力于幫助消費(fèi)者抵御持續(xù)上升的油價(jià)影響。

    康明斯渦輪增壓技術(shù)生產(chǎn)管理和市場(chǎng)營(yíng)銷執(zhí)行總監(jiān)馬克?弗斯先生(MarkFirth)在本次漢諾威商用車展上表示:“隨著燃油價(jià)格的不斷上漲,我們?cè)缫呀?jīng)預(yù)見到發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸將會(huì)變小,重量也會(huì)變得更輕,而這一趨勢(shì)正愈加明顯。與此同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛制造商都努力使他們的產(chǎn)品維持或增加輸出功率。因此,我們開發(fā)了一系列的新技術(shù)和增強(qiáng)性的功能,以應(yīng)對(duì)這一重大挑戰(zhàn)。”

    長(zhǎng)期以來,康明斯渦輪技術(shù)公司與客戶一起緊密合作,憑借在適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)時(shí)機(jī)推出合適的產(chǎn)品,公司已經(jīng)贏得了良好的市場(chǎng)美譽(yù)。而這一點(diǎn),在整個(gè)行業(yè)的聚焦點(diǎn)從汽車排量轉(zhuǎn)向燃油經(jīng)濟(jì)性的過程中顯得至關(guān)重要。

    康明斯渦輪增壓技術(shù)公司此次在漢諾威商用車展上發(fā)布的渦輪機(jī)械技術(shù)解決方案包括如下三項(xiàng):

    1.新一代的可變截面渦輪增壓器(VGT):它擁有一個(gè)通用平臺(tái),該平臺(tái)能夠滿足客戶的個(gè)性化需求,而無需重新設(shè)計(jì)。其另外的特點(diǎn)是:高效率的壓氣機(jī)端(可提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性)、集成的執(zhí)行器冷卻設(shè)計(jì)、增強(qiáng)型的負(fù)載均衡設(shè)計(jì)、改進(jìn)的渦端密封環(huán)和軸封設(shè)計(jì)以及匹配新的執(zhí)行器來減少重型應(yīng)用的配置空間和管路的能力。新產(chǎn)品在復(fù)雜性和所需材料上的減少使得其相較于替代機(jī)型,重量減輕了2公斤,成本降低了20%。

    2.先進(jìn)的余熱渦輪膨脹機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):它借助朗肯循環(huán)(ORC),以熱能的形式收集未被利用的能源,并將這些能量轉(zhuǎn)化為可用的機(jī)械動(dòng)力(25千瓦)或電力(5千瓦),這將能夠把車輛的燃料消耗降低5%,每年能節(jié)省最高達(dá)4500歐元的燃油。

    3.兩級(jí)增壓系統(tǒng):借助該系統(tǒng)的靈活架構(gòu),能夠有效地整合固定截面增壓器、旁通閥增壓器或可變截面渦輪增壓器中的兩個(gè)增壓器,并且通過康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司擁有專利的霍爾塞特渦輪旋轉(zhuǎn)汽輪機(jī)控制(HolsetRotaryTurbineControl),能夠明顯地提供更高的功率密度,超高的增壓壓力,卓越的空氣流動(dòng),并能夠擴(kuò)展高海拔增壓能力。在排氣控制能力有限的情況下,這項(xiàng)專利導(dǎo)流技術(shù)可使廢氣通過選定的流道,融合了該項(xiàng)專利的渦輪殼,廣泛應(yīng)用于調(diào)制式兩級(jí)增壓和串聯(lián)式兩級(jí)增壓。

    馬克·弗斯對(duì)媒體表示:“曾有一家歐洲主要的卡車制造商發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)主管對(duì)我說,如今發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的最為重要的是燃油效率,第二重要的是燃油效率,第三重要的還是燃油效率。所以,雖然在漢諾威商用車展上,廠商們毫無疑問將會(huì)推出更多高級(jí)的產(chǎn)品,但我們堅(jiān)信,只有我們的新一代技術(shù)對(duì)商用車行業(yè)有最為深遠(yuǎn)的影響。隨著時(shí)間的推移,其影響力將會(huì)最終顯現(xiàn)出來,而在技術(shù)的不斷推進(jìn)之下,這一天很快就會(huì)到來。”

    今年,正值康明斯渦輪增壓技術(shù)公司慶祝公司成立60周年。康明斯渦輪增壓技術(shù)公司以制造和提供創(chuàng)新、可靠、耐用的渦輪增壓器產(chǎn)品享有盛譽(yù)。在本次漢諾威商用車展上,公司還展出了其最新的歐六、非道路第4階段和US13/14環(huán)保產(chǎn)品等,為客戶尋求更直接的解決方案,以應(yīng)對(duì)即將到來的減排目標(biāo)。

    康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司旗下的無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司由康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司和無錫動(dòng)力工程股份有限公司共同投資而建,成立于1996年2月,主要生產(chǎn)用于公路運(yùn)輸、工程機(jī)械、水上運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、和發(fā)動(dòng)機(jī)組等的霍爾塞特(Holset)系列渦輪增壓器。自成立以來,公司一直全面致力于為中國(guó)和全球客戶提供世界一流的渦輪增壓器產(chǎn)品和服務(wù)。

    銷售遍及全國(guó)各地并遠(yuǎn)銷國(guó)外,目前主要客戶國(guó)內(nèi)包括一汽錫柴、道依茨一汽大柴、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、中國(guó)重汽、濰柴動(dòng)力、重慶康明斯、西安康明斯、廣西玉柴、北京福田康明斯及上汽菲亞特紅巖等。此外,無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司還被沃爾沃、斯堪尼亞、依維柯、小松康明斯、斗山、戴姆勒等國(guó)際著名發(fā)動(dòng)機(jī)商批準(zhǔn)為供應(yīng)商。無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)協(xié)助客戶推出新型發(fā)動(dòng)機(jī),使其達(dá)到更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。

    本次在德國(guó)漢諾威舉行的商用車展(IAA)是全球最古老的專業(yè)展覽會(huì)之一。首屆IAA于1897年在柏林舉辦,到今天為止已有100多年的歷史,該展會(huì)也是目前全球最具影響力的商用車展覽和貿(mào)易交流會(huì)。本屆展會(huì)共吸引了1800多家國(guó)際知名的客車、卡車、專用車整車廠及零部件企業(yè)前來參展。

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