據悉，大眾汽車有意整合旗下卡車事業，計劃斯堪尼亞（Scania）和曼（MAN）旗下卡車業務和乘用車業務的可能性進行探索。斯堪尼亞新CEO馬丁-倫德斯泰特（Martin Lundstedt）表示，斯堪尼亞和曼不會考慮合作單個車型。

    斯堪尼亞前任總裁兼首席執行官雷夫-奧斯�。↙eif stling）成為大眾集團董事會的董事，負責商用車協調工作。新任斯堪尼亞CEO馬丁-倫德斯泰特原為斯堪尼亞特許經銷及工廠銷售業務負責人接受德國汽車雜志《汽車周》（Automobilwoche）獨家采訪，談論斯堪尼亞和曼的發展可能。

    《汽車周》：大眾汽車和曼的合作關系是否影響了斯堪尼亞汽車的日常工作？

    馬丁-倫德斯泰特：自2000年以來，大眾汽車就是斯堪尼亞汽車的最大股東。我們非常了解彼此，合作愉快。大眾汽車、大眾商用車和曼給斯堪尼亞帶來了新機會，比如研發方面，將幫助斯堪尼亞汽車進一步增長。

    《汽車周》：初步合作將會什么時候進行？

    馬丁-倫德斯泰特：這當然需要時間。對我們來說，首先考慮的是斯堪尼亞和曼的合作必須對我們的客戶有益。當然，我們看到了很多合作的可能性。除此之外，我們還和其他廠商有合作，比如與美國發動機制造商康明斯（Cummins） 的伙伴關系。

    《汽車周》：您是否有一個詳細的時間安排？

    馬丁-倫德斯泰特：我們現在正在按部就班的開展工作�？ㄜ囀聵I的研發周期較長，共同開發涉及的內容眾多，也就更加需要時間。

    《汽車周》：斯堪尼亞和曼未來是否會推出共同開發的新車型？

    馬丁-倫德斯泰特：不會的，這絕對不在考慮之內，這也違背了斯堪尼亞和曼的客戶的意愿。正如我剛才所講的，我們的出發點是我們的客戶。我們可以共同進行研發零部件，但是最終的汽車產品必須是斯堪尼亞汽車，并且通過我們自己的經銷途徑出售。斯堪尼亞的成功所在就是擁有自己的價值經銷鏈，一切集團內部消化運用。