暑假時光進入倒計時，大學生小文正在準備整理生活用品返校，今年她終于不用擔心東西太多，因為她有了個“大箱子”——奔馳B200。

　　小文是華中師范大學體育舞蹈專業一名大四學生，家住南湖。小文說，有不少在校的同學、朋友都開車上學，而她平時回家次數較多，所以半年前父母就為她購置了愛車，她暑假拿到駕照后便可以放心大膽地開車上學。

　　日前，記者走訪了武漢幾家4S店，發現大學生們的買車熱情逐年增加。別克某4S店的銷售顧問曾經理介紹，高考錄取結果出來后，不少經濟狀況較好的家庭就來為孩子選購汽車。上個月店里一共賣出170余臺車，其中有20余臺車是售給年紀不足22歲的年輕人。這些年輕人基本都是大學生，他們占上個月總銷售額的約十分之一。

　　曾經理說，過去80后光臨4S店，大多只是陪同家長來看車、選車，父母購車會考慮孩子的意見。而近兩年來，一些經濟基礎較好的家庭開始將車主姓名登記為孩子名字。他們都是90后，選購車輛時，對車身外觀、顏色等因素更加在意。“買車、開車上學主要是圖個方便。”在武漢體育學院就讀大三的肖城說，自己同時還在中南財經政法大學讀雙學位，一學期下來感覺兩邊跑得很辛苦，坐公交車不是很方便，索性讓家里為自己買一輛車。由于他無經濟收入，所以從每個月的生活費中拿出1200元用于油費和汽車保養，另外父母再每月補貼自己500元。“還是有經濟壓力，變壓力為動力，更加努力學習吧。”

　　大學生開車上學，學校有何看法？華中科技大學保衛處周先生表示，學生持有效證件在保衛處交通科辦理車輛通行證后，遵守學校道路交通管理規定，可以隨意進出學校。學校雖然不提倡學生開車，但也并不限制，開車上學的學生現在畢竟是少數。

　　記者隨機采訪了10名在校大學生，7人認為開車上學影響不好，其中一位同學的觀點很有代表性，他說，汽車是家庭經濟能力的折射，不是個人能力的體現，作為一個學生應以學業為主，太張揚不好。另外3人表示，不反對同學開車上學。楚天都市報 （記者吳質 實習生林杉 張運芃）