投入十分的激情，卻未必能換來一成的回報，無論處于哪個領(lǐng)域，這是所有的創(chuàng)業(yè)者都必須做好的“最壞的打算”。收入是衡量創(chuàng)業(yè)項目“健康狀態(tài)”的重要指標，本次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前多數(shù)創(chuàng)業(yè)者還是處于 “營養(yǎng)不足”的狀態(tài)。本次調(diào)查數(shù)據(jù)還顯示：超過45%的創(chuàng)業(yè)者2011年年度收入不超過1000元，近20%創(chuàng)業(yè)項目年度收入在1000元-5000元之間。網(wǎng)站盈利規(guī)模和覆蓋面顯著提升，但形式單一有待新模式爆發(fā)。目前而言，在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者中，聯(lián)盟廣告受青睞，近半（44%）創(chuàng)業(yè)者以廣告聯(lián)盟作為主要收入來源。 對大多數(shù)的草根互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者而言，依然面對生存難題，他們靠自己掏腰包起家，創(chuàng)業(yè)團隊處于小作坊模式階段。值得一提的是，盡管2012年國家和地方政策對創(chuàng)業(yè)團隊都有不同程度的傾斜，同時政府對風(fēng)投、私募的默認和支持也推動了行業(yè)的自我發(fā)展，但仍有85%的創(chuàng)業(yè)者表示，只能靠自有資金啟動，并且超過80%的創(chuàng)業(yè)團隊目前成員在6人以下。此外，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：超過半數(shù)的創(chuàng)業(yè)者希望以明確的股份來換取投資，但67%的創(chuàng)業(yè)者表示沒有和投資人的溝通渠道。 雖然風(fēng)險投資和天使投資人給了年輕的創(chuàng)業(yè)者很多機會，但同時也有一批投資人和一些創(chuàng)業(yè)者表示，不支持輟學(xué)創(chuàng)業(yè)。 “找一個天使投資，最重要的不是錢，最好是錢以外的東西，比如投資人的經(jīng)驗，對創(chuàng)業(yè)者長期的指導(dǎo)，投資人的人脈、社會關(guān)系等等�！碧焓雇顿Y人薛蠻子表示，有志創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生，最好在企業(yè)中鍛煉兩三年，看自己是否具備做一個公司的能力，積累工作經(jīng)驗和社會資源。 資深天使投資人的話其實是在提醒 “創(chuàng)業(yè)需謹慎”：若創(chuàng)業(yè)者不能做到眼觀六路，耳聽八方，稍不留神就會一敗涂地。 《2012年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者生存與發(fā)展報告》顯示：政策風(fēng)險、流量下降、盈利不佳、推廣成本上升、服務(wù)器成本上升、辦公支出上升分別以52%、48%、45%、36%、34%、25%成為創(chuàng)業(yè)者的六大風(fēng)險。政策風(fēng)險、長期不盈利、運營不利并列對創(chuàng)業(yè)者信心最大打擊來源，讓其可能因此放棄創(chuàng)業(yè)項目。 移動互聯(lián)網(wǎng)還剩多少金礦？ 《2012年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者生存與發(fā)展報告》顯示，總計62%的創(chuàng)業(yè)者選擇了垂直細分行業(yè)，其中互動娛樂、生活、IT三個領(lǐng)域成為最熱門的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域。而在眾多創(chuàng)業(yè)者眼中，移動互聯(lián)網(wǎng)像是一個巨大的金礦，等待著被挖掘。 隨著越來越多創(chuàng)業(yè)者的涌入，以移動應(yīng)用開發(fā)為代表的創(chuàng)業(yè)模式不僅為移動互聯(lián)網(wǎng)帶來了勃勃生機，同時也宣告了新一輪創(chuàng)業(yè)大潮的到來。創(chuàng)業(yè)者都希望以靈活、創(chuàng)新的思路和高效、快捷的執(zhí)行力，有機會突出重圍尋找一片屬于自己的領(lǐng)地，在移動互聯(lián)網(wǎng)大潮中分一杯羹。本次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：超過10%的網(wǎng)站中過半數(shù)的流量是移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的，創(chuàng)業(yè)者也有30%以上提供了APP應(yīng)用給移動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民，可供移動設(shè)備訪問的網(wǎng)頁版、WAP版也已成為大多數(shù)網(wǎng)站的基礎(chǔ)配置。 不過，有統(tǒng)計顯示，超過90%的移動創(chuàng)業(yè)者無法賺錢，僅有少部分移動創(chuàng)業(yè)者能獲得少量收益，做到一定規(guī)模的更是寥寥無幾。雖然很多移動創(chuàng)業(yè)者都夢想成就下一個 “憤怒的小鳥”，但在競爭日趨激烈的情況下，這種夢想對大多數(shù)人而言，都是不切實際的 “瞎想”而已。 之所以出現(xiàn)這種狀況，主要的原因在于，雖然移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展很快，但是移動創(chuàng)業(yè)卻呈現(xiàn)了“紅海”的跡象。艾瑞的報告顯示，截至2012年一季度，移動應(yīng)用開發(fā)者規(guī)模50人以上的僅占到2.3%，小于5人的團隊高達66%。這說明，絕大多數(shù)的移動開發(fā)者不具備抗風(fēng)險能力，尤其是在短期無法產(chǎn)生經(jīng)濟效益的情況下，這些移動開發(fā)者能否堅持下去將會是個巨大的問號。 移動互聯(lián)網(wǎng)競爭的激烈決定了移動開發(fā)者很難獲得風(fēng)險投資，他們只得通過其他渠道獲得資金來從事創(chuàng)業(yè)，在產(chǎn)品做完以后，如何推廣也是一個棘手的問題，這也會成為移動開發(fā)者最重要的創(chuàng)業(yè)成本。在產(chǎn)品獲得一定的用戶基礎(chǔ)以后，如何搭配良好的商業(yè)模式，獲得相對應(yīng)的經(jīng)濟利益，又會是個難題。艾瑞分析師指出，移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)不是個一蹴而就的過程，盲目進入，失敗的風(fēng)險會很大。

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