談到騰訊微信方面的挑戰(zhàn)，該工作人員只是表示，雙方分屬的領域不同，“我們公司對整個續(xù)簽還是蠻有信心的，簽約談判時間拖得比較久，只是因為飛信本身比較復雜，牽涉到很多系統(tǒng)。另外，在中移動方面，整個審批的流程也很多。”
多家券商看法較為樂觀
而綜合券商看法來看，多家券商似乎對神州泰岳飛信續(xù)簽一事仍持樂觀態(tài)度。如申銀萬國分析師龔浩認為，“供求雙方在此業(yè)務上是合作而非簡單產(chǎn)品或服務買賣關系，續(xù)約把握較大。”國海證券分析師孔令峰也認為，短期來看飛信續(xù)約成功較為明確，長期來看，飛信在中移動的地位將越來越高，公司被替換的可能性極小。
此外，孔令峰還表示，“1-9月份，神州泰岳的飛信業(yè)務實現(xiàn)收入4.5億元，同比下降1.13%。去年飛信合同是按照活躍用戶數(shù)來確認收入，而今年新合同簽訂以后，是按照季度基本款、季度考核款和年度考核款來確認收入。我們認為公司報告期內(nèi)飛信收入統(tǒng)計以基本款為主，部分收入要看季度考核和年度考核來計算，因此基于飛信業(yè)務全年的收入我們維持18%的增長預期。另外，公司今年飛信新合同中的服務價款上限金額6億元問題曾讓市場一度認為未來難有增長。報告期內(nèi)，公司除完成飛信合同中的開發(fā)與支撐工作外，與中移動、中移動廣東公司就飛信合同6億元所未涉及的有關飛信業(yè)務的開發(fā)與支撐工作另行簽署了相關合同，合同金額合計7700萬元左右，驗證之前我們所論述的6億元上限并不代表公司飛信業(yè)務無增長的結論。”
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