齊魯晚報8月30日報道很多消費者在購車時都把有關(guān)機構(gòu)的星級評定當(dāng)成衡量汽車是否安全的重要參考，認為得星越多，車就越安全。但是，記者日前從省消協(xié)了解到，一些汽車廠商關(guān)于五星安全評價的宣傳不是移花接木，就是打擦邊球、打馬虎眼，一些汽車品牌或車型明明沒有獲得高星級的安全評價，經(jīng)廠商們一“包裝”、一“宣傳”，竟成了五星級安全車型。為此，河北、天津、遼寧等省市消費者協(xié)會聯(lián)合發(fā)布消費警示，我省消協(xié)對此也很重視。

　　據(jù)省消協(xié)人士介紹，關(guān)于汽車五星安全“有水分”的質(zhì)疑和揭露，始于一位消費者的親歷和。前不久，霍女士向消協(xié)舉報，某國產(chǎn)車型在宣傳語中使用“五星安全”、“五星保護”、“頂級安全配置”等字眼，注重行車安全的霍女士因此購買了一輛該型號的車。結(jié)果半個多月前發(fā)生追尾事故時，車幾近報廢，前后車駕駛?cè)藛T受傷住院，氣囊一個也沒彈出，幸虧駕駛?cè)藛T系著安全帶，方才保住了性命。

　　事后經(jīng)過調(diào)查，該車型從未獲得星級安全評價，更別說是“五星安全”了，但此車在廣告和宣傳中堂而皇之地標注了“五星”，聲稱“五星安全”。為此，中消協(xié)日前聯(lián)合河北、天津、遼寧等消協(xié)發(fā)布消費警示：該車型此前安全評級并未獲“星”，消費者不要盲信廠商五星安全宣傳等。

　　省消協(xié)有關(guān)人士告訴記者，汽車安全性能來自于權(quán)威機構(gòu)的汽車安全碰撞測試和評價。汽車碰撞測試在國外已經(jīng)很成熟，根據(jù)不同車型碰撞測試結(jié)果，評出一至五星級別，作為評價車輛安全系數(shù)的一個標準，星級越高，表示越安全。目前只有位于天津的中國汽車技術(shù)研究中心C_NCAP管理中心可進行汽車碰撞測試。其中滿分51分，只有獲得50分、51分，才能獲得超五星最高級別，因此“五星安全”是極高的安全評級。

　　但是，據(jù)省消協(xié)人士透露，在實際銷售時，該五星安全評價有許多貓膩，對購車者造成誤導(dǎo)。一些汽車廠商利用消費者不知情，或者以新聞宣傳及廣告的形式，或者以打擦邊球的形式，隨便給自己加星。另外，有的汽車廠家就某款車在中國汽車技術(shù)研究中心做汽車碰撞安全性能測試時，測試用的往往是最高配置的車型，當(dāng)高配置車型獲得五星級安全評價或較高安全評級之后，在宣傳時卻將該安全評級用在了較低配置的車型上，而高配置車型的一些安全裝置在同型號的低配置車中是沒有的，其安全碰撞結(jié)果有可能差距很大。