汽車的出現極大地方便了人們的出行，隨著中國經濟的不斷發展以及人們對于汽車認知的不斷加深，汽車安全越來越成為是大家所關心的重點。而國家近些年也嚴格規范了汽車的缺陷召回制度，其公信力進一步提升。

　　五月份國內共有12個品牌的多個車型發布了召回公告，其中涉及的汽車品牌包括阿斯頓馬丁、奔馳、雷克薩斯、雪鐵龍、大眾、起亞、瑪莎拉蒂、雪佛蘭、別克、捷豹、福特和JEEP，總數達到226萬余輛創同期新高。

　　Top1：上海通用多款車型

　　5月26日，上汽通用汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年8月15日起，召回部分配置有第三代1.6L及1.8L自然吸氣發動機的汽車，共計2160779輛，具體如下：

　　一、2009年7月21日至2015年8月28日生產的部分2010-2015年款別克英朗，數量為833922輛;

　　二、2009年2月14日至2016年4月27日生產的部分2009-2016年款雪佛蘭科魯茲，數量為1149655輛;

　　三、2009年7月1日至2014年12月24日生產的部分2010-2015年款雪佛蘭景程，數量為158965輛;

　　四、2011年3月2日至2015年3月2日生產的部分2012-2015年款雪佛蘭愛唯歐汽車，數量為18237輛。

　　共2160779輛

　　召回原因：本次召回范圍內部分車輛發動機曲軸箱通風閥膜片耐腐蝕性不足，在長期使用后膜片可能被腐蝕，極端情況下會導致發動機損壞，存在安全隱患。

　　解決方案：上汽通用汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換曲軸箱通風閥，以消除安全隱患。

　　Top2：瑪莎拉蒂(中國)

　　5月25日，瑪莎拉蒂(中國)汽車貿易有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2016年6月13日起，召回2013年3月22日至2015年10月29日期間生產的進口總裁和吉博力系列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及19970輛。

　　召回原因：本次召回范圍內部分車輛后輪前束調整拉桿的固定螺釘設計緊固扭矩不足，以及后輪前束調整拉桿與后輪軸承支架之間的連接的強度不足。以上問題有可能導致車輛后輪前束調整拉桿與后輪軸承支架之間的連接緊固程度下降，進而影響到車輛后輪的定位設定，并導致車輛在行駛過程中后部(懸掛部分)出現異響，可能會導致車輛失控，存在安全隱患。

　　解決方案：瑪莎拉蒂(中國)汽車貿易有限公司將對涉及召回的車輛的后輪前束調整拉桿的固定螺釘的緊固扭矩和狀態進行檢查，并根據檢查結果采取如下措施以消除缺陷：如果拉桿固定螺釘尚未松動，則需要更換拉桿固定螺釘(帶有螺紋膠)及其墊圈，并增大施加在拉桿固定螺釘上的扭矩;如果拉桿固定螺釘已經松動或受到磨損，則需要更換后輪軸承支架(后羊角)、后輪前束調整拉桿、拉桿固定螺釘(帶有螺紋膠)及其墊圈，并增大施加在拉桿固定螺釘上的扭矩。

　　Top3：雷克薩斯(中國)

　　5月12日，豐田汽車(中國)投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將從2016年5月13日起召回部分進口LEXUS雷克薩斯ES200車輛，生產日期為2015年07月07日-2016年04月05日。據統計，在中國大陸地區涉及19529輛。

　　召回原因：本次召回范圍內的車輛由于發動機控制電腦中對EGR(排氣再循環)閥門控制的程序不完善，某些情況下可能導致發動機熄火, 致使后方車輛追尾而誘發事故，存在安全隱患。

　　解決方案：豐田汽車(中國)投資有限公司將對所有對象車輛免費檢查并升級其發動機控制電腦的程序，以消除安全隱患。

　　Top4：克萊斯勒(中國)

　　5月13日，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將于2016年6月10日起，召回部分進口2013年1月4日-2014年7月11日生產的2014年款自由光車型。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及13676輛。

　　召回原因：本次召回范圍內的部分車輛由于雨刮膠條和前擋風玻璃摩擦產生的靜電在前擋風玻璃上聚集，通過雨刮電機傳導到BCM內的電力模塊，可能導致雨刷無法工作，存在安全隱患。

　　解決方案：公司將對上述受影響的召回對象車輛，免費更換受損模塊，對受影響車輛增加一個接地線圈，避免靜電聚集，消除缺陷。

　　Top5：福特汽車

　　5月27日，福特汽車(中國)有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2016年10月31日起，召回2014年1月17日至2014年5月31日期間生產的部分進口探險者系列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及6251輛。

　　召回原因：本次召回范圍內的車輛后懸架前束連接臂可能存在焊接質量不良的問題，這可能會導致后懸架前束連接臂斷裂，在行駛過程中后懸架前束連接臂斷裂會導致轉向控制失效，增加了碰撞的風險，存在安全隱患。

　　解決方案：公司將對涉及召回的車輛的免費拆卸和更換后懸架前束連接臂，以消除該隱患。