今年來(lái)，在自主品牌整體份額持續(xù)下滑的背景下，偏隅西南地區(qū)的東風(fēng)風(fēng)行卻實(shí)現(xiàn)持續(xù)高速增長(zhǎng)，以黑馬姿態(tài)成為自主品牌第二陣營(yíng)排頭兵，并向第一陣營(yíng)邁進(jìn)。東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理程道然在本屆成都車展接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》等媒體采訪時(shí)，將該公司旗下自主品牌東風(fēng)風(fēng)行這一階段所取得的戰(zhàn)果歸結(jié)于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)用戶需求的深刻洞察。

　　2014年1~7月，東風(fēng)風(fēng)行銷量達(dá)到134399輛，同比增長(zhǎng)35.3%，在自主品牌排名中上升至第六，成為自主品牌第二陣營(yíng)中的排頭兵。程道然談到，布局細(xì)分市場(chǎng)，向細(xì)分市場(chǎng)要銷量，是東風(fēng)風(fēng)行的成功模式。

　　在本次成都車展上，景逸S50和風(fēng)行CM7這兩款東風(fēng)風(fēng)行第二代產(chǎn)品的代表車型，加上“加大號(hào)城市SUV”景逸X5、“加大號(hào)城市寬適SUV”景逸X3、“MPV專家”菱智攜M3、V3車型一齊亮相，集體列隊(duì)發(fā)起下一輪進(jìn)攻。

　　在景逸S50于本次成都車展正式上市之前，東風(fēng)風(fēng)行菱智、景逸系列產(chǎn)品在各自細(xì)分市場(chǎng)的銷量皆位列前茅，至于一直專注于MPV與SUV市場(chǎng)的東風(fēng)風(fēng)行，為何歷經(jīng)四年打磨出景逸S50強(qiáng)攻A級(jí)車市場(chǎng)，程道然談到，A級(jí)市場(chǎng)對(duì)所有汽車企業(yè)而言都是最重要的轎車市場(chǎng)，因?yàn)樗�占�?jù)著車市40%的份額，是容量最大的細(xì)分市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，多數(shù)企業(yè)的車型布局在7萬(wàn)~10萬(wàn)元左右的市場(chǎng)。能夠在A級(jí)車市場(chǎng)贏得消費(fèi)者肯定，便意味著在整個(gè)轎車市場(chǎng)的成功。

　　為擠入自主品牌第一陣營(yíng)，東風(fēng)風(fēng)行推出首款三廂家庭轎車景逸S50搶占家轎市場(chǎng)份額，意在啃下A級(jí)車市場(chǎng)這塊“硬骨頭”。除了豐富產(chǎn)品線以外，投資18.9億元的東風(fēng)柳汽柳東基地一期項(xiàng)目已于7月竣工投產(chǎn)，B+發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目也已正式落戶，這兩個(gè)新項(xiàng)目奠定東風(fēng)風(fēng)行未來(lái)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，力撐東風(fēng)風(fēng)行在未來(lái)幾年推出更多的產(chǎn)品。