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消費者質(zhì)疑湖北程力公司拼裝汽車

  最近,有湖北省棗陽市消費者向中國商報反映,其于去年10月花38.58萬元在湖北程力專用汽車有限公司(以下簡稱“程力公司”)訂購的一輛混凝土攪拌運輸車,今年在行駛途中被交警以發(fā)動機型號不符為由查扣。后來經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),該車與訂購合同上的配置完全不符,他懷疑自己買到的是一輛拼裝車。

  近期,中國商報記者就此事進(jìn)行了調(diào)查采訪。

  據(jù)了解,湖北隨州是我國專用汽車的主要發(fā)源地,目前已成為中國專用汽車品種齊全、特色鮮明、產(chǎn)業(yè)資源豐富的地區(qū),同時也是中國最大的罐裝車生產(chǎn)基地。而程力公司為當(dāng)?shù)鼐哂袊夜鎯?nèi)資質(zhì)的專用車生產(chǎn)廠家,湖北省名牌企業(yè),其品牌“程力威”為國家馳名商標(biāo)。

  近40萬購得拼裝車

  6月5日,記者在隨州市見到了棗陽市消費者曹先生。

  曹先生給記者出示的一份“湖北程力公司銷售合同”約定,購車款(含代辦上牌費用)38.58萬元,合同上加蓋的公章為“湖北程力專用汽車有限公司合同專用章”,公司代表簽字為“夏盛”,其名片上的職務(wù)為“湖北程力專用汽車有限公司市場營銷總監(jiān)”。

  曹先生說,去年10月8日在程力公司內(nèi)與夏盛簽訂購車合同后,他曾于當(dāng)月14日在夏盛等人的陪同下親自到公司裝配車間看過給他裝配的汽車,也對要給他裝車的東風(fēng)康明斯L340—30發(fā)動機進(jìn)行了確認(rèn)。當(dāng)時由于其他配件沒有到廠,只給他的車安裝了車架和剎車系統(tǒng),之后曹先生就回家等提車通知了。

  曹先生氣憤的說,車輛被查扣后他又對車輛進(jìn)行了仔細(xì)檢查,進(jìn)而又發(fā)現(xiàn)了其他很多問題。合同中約定發(fā)動機為東風(fēng)康明斯L340—30、法士特10擋變速器、東風(fēng)13噸車橋,現(xiàn)在卻發(fā)現(xiàn)變速器縮水,車橋是十堰市的“移采車橋”,東風(fēng)康明斯發(fā)動機被換成了玉柴發(fā)動機型號和號碼,車輛竟然成了十堰市的湖北神鷹汽車股份有限公司的“神鷹”牌。

  曹先生告訴記者,他經(jīng)過查看,發(fā)動機機體上的鋼印號是玉柴發(fā)動機的型號(YC6A220—31),發(fā)動機編號為“87891070”,之后他又在本車發(fā)動機飛輪殼的縫隙中發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機的拓印標(biāo)簽袋,上面顯示,本車發(fā)動機為“康明斯L340-30”,發(fā)動機號碼為“87717034”。

  據(jù)此,曹先生懷疑自己買到的是一輛拼裝汽車。發(fā)現(xiàn)受騙之后,曹先生多次聯(lián)系夏盛等人,但夏盛等人均不露面。曹先生不得已,只好向隨州市工商局12315進(jìn)行了投訴。

  對于曹先生購車受騙一事,程力公司給記者的答復(fù)是,經(jīng)過調(diào)查,夏盛不是程力公司的銷售人員,也不是公司的簽約經(jīng)銷商、簽約代表,程力公司也沒有為夏盛等人提供辦公場所,該銷售合同上的公章不是程力公司的公章,曹先生購買的車輛并非程力公司生產(chǎn)和銷售的,程力公司不承擔(dān)任何責(zé)任。

  為了核實夏盛等人的身份,記者經(jīng)過多次電話聯(lián)系,終于聯(lián)系上了夏盛本人。夏盛稱,他是程力公司的簽約代表,并告訴記者這個行業(yè)里的水很深,現(xiàn)在曹先生的車出現(xiàn)了問題,絕非他一個人的事,他也不是第一當(dāng)事人,但為了保護(hù)自己,他現(xiàn)在暫時還不便提供有關(guān)情況。但讓記者不解的是,記者當(dāng)天下午在程力公司內(nèi)的采訪內(nèi)容和過程,夏盛竟已經(jīng)知曉。

  程力公司內(nèi)部銷售人員告訴記者,一些經(jīng)銷商在程力公司5號辦公樓內(nèi)也有辦公場所。

  據(jù)記者了解,程力公司以改裝汽車業(yè)務(wù)為主,近年來才取得生產(chǎn)低速貨車(原4輪農(nóng)用車)的資質(zhì),尚無其他汽車底盤的生產(chǎn)資質(zhì)。該公司是否存在曹先生所說的非法拼裝汽車或超資質(zhì)范圍生產(chǎn)汽車呢?

  程力車間:同一發(fā)動機驚現(xiàn)兩型號

  6月6日,在曹先生的指引下,記者來到了曹先生當(dāng)時看過的程力公司的汽車底盤裝配車間,工人正在裝配一輛汽車底盤。在車間工具架上,記者還看到2個全新的東風(fēng)汽車的車標(biāo)。

  在該車間車橋裝配處,記者看到了眾多大大小小的前后車橋,包括曹先生所購車輛上安裝的“移采車橋”。在車間發(fā)動機裝配處,堆放著各廠家各種型號功率大小不等的發(fā)動機,其中也有功率高達(dá)155KW中型卡車上使用的發(fā)動機。

  在車間的另一端,堆放了許多汽車車架,其中不乏大型汽車的車架,記者發(fā)現(xiàn),大部分車架上都沒有車架號。

  在程力公司的底盤裝配車間里,大型貨車的發(fā)動機、車橋、車架、變速器、輪胎等主要部件一應(yīng)俱全。

  6月7日上午,記者再次來到該車間,兩名工人正在組裝一輛汽車底盤,另一名工人正在一臺玉柴發(fā)動機上安裝變速器。記者看到該玉柴發(fā)動機上的鋼印處被打磨的錚亮,而鋼印處周邊的機體卻銹跡斑斑,該發(fā)動機看似有被改號的跡象。經(jīng)過仔細(xì)查看,記者果然發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機鋼印上顯示的型號竟和標(biāo)簽上的型號不一致,該發(fā)動機鋼印處的型號為“YCD4A22—60”,而拓印標(biāo)簽上顯示的型號為“YC6J180—21”,但該發(fā)動機兩處標(biāo)明的發(fā)動機編號卻均為同一號碼“J49F8B00095”。

  6月7日下午,有著兩個型號的玉柴發(fā)動機被安裝上了底盤,車輛隨后又被安裝了白色的駕駛室。車間里另一輛經(jīng)過組裝了底盤和車輪的汽車也正在安裝發(fā)動機,記者看到,該發(fā)動機也為玉柴發(fā)動機,型號為“YC4E135—21”,發(fā)動機編號為“E0273C00442”。

  6月8日上午,記者第4次來到該車間,看到工人們正在繼續(xù)安裝尚未完工的那兩輛汽車。

  發(fā)動機改碼玄機何在

  6月8日下午,記者來到隨州市質(zhì)監(jiān)局,反映了程力公司底盤裝配車間正在組裝的汽車發(fā)動機標(biāo)明的型號不一致等問題,質(zhì)監(jiān)局當(dāng)即派人前往檢查。奇怪的是,當(dāng)工作人員到達(dá)該車間時,記者提到的汽車卻不見了蹤影。

  為了了解當(dāng)時生產(chǎn)的兩輛汽車的型號配置和去向,記者向程力公司提出要求查看兩輛車的生產(chǎn)流程及主要部件的入出庫記錄時,遭到了該公司的拒絕。該公司也不能提供兩輛車所用發(fā)動機的合格證書。

  據(jù)記者了解,一些汽車經(jīng)銷商和汽車生產(chǎn)企業(yè)為了滿足某些客戶對車輛的特定配置需要,而將大功率的發(fā)動機改碼為小功率的發(fā)動機,或者將超排量的發(fā)動機改為符合國家產(chǎn)品公告的型號。這樣,經(jīng)過改碼后的車輛就可以順利上牌了。

  為了查明編號為“J49F8B00095”的玉柴發(fā)動機的真實身份,記者聯(lián)系了玉柴公司服務(wù)站,經(jīng)過服務(wù)站內(nèi)部系統(tǒng)查詢,該發(fā)動機的真實型號為“YC6J180—21”,而并非“YCD4A22—60”。

  發(fā)動機改碼前后其參數(shù)有何區(qū)別?記者上網(wǎng)查詢了該公司所生產(chǎn)的兩輛汽車的發(fā)動機型號,發(fā)動機改碼后的型號“YCD4A22—60”顯示其功率為44kw,適配車型為“低速載貨汽車”,正好適合程力公司生產(chǎn)低速載貨汽車的資質(zhì),而它的真實型號“YC6J180—21”顯示其功率為132kw,適配車型為“中型卡車”,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了該公司生產(chǎn)“低速載貨汽車”的資質(zhì)。

  另一臺型號為“YC4E135—21”的玉柴發(fā)動機,經(jīng)查其功率為100kw,所適配車型為“輕型卡車”,而程力公司對該車《定型檢驗報告》上卻標(biāo)明其額定功率僅為48kw。

  據(jù)程力公司6月19日提供給隨州市質(zhì)監(jiān)局的一份生產(chǎn)情況說明顯示,“發(fā)動機型號:YCD4A22—60 J49F8B00095的汽車已經(jīng)裝配生產(chǎn),屬于程力低速貨車其中的一款車型,正常產(chǎn)品!绷硪惠v發(fā)動機型號為“YC4E135—21”的汽車,程力公司稱為“正在研發(fā)試制的一款車型”。

  而據(jù)程力公司提供的一份有關(guān)上述兩輛汽車的《定型檢驗報告》標(biāo)明,上述兩輛車產(chǎn)品型號均為“CLW4020PSS”,產(chǎn)品名稱均為“灑水低速貨車”。

  記者在國家汽車公告目錄里沒有查詢到程力公司產(chǎn)品型號為“CLW4020PSS”的灑水低速貨車這一“正常產(chǎn)品”的任何信息。

  曹先生所購車輛究竟產(chǎn)自何處、是否為拼裝車?程力公司同一發(fā)動機為何擁有兩個型號、該發(fā)動機是否被改碼又是被誰改碼?該公司是否超范圍生產(chǎn)汽車?中國商報將進(jìn)行跟蹤報道。

  38.58萬的混凝土攪拌運輸車竟為拼裝車

  湖北省棗陽市的曹先生,去年10月花38.58萬元在湖北程力專用汽車有限公司訂購的一輛混凝土攪拌運輸車,今年在行駛途中被交警以發(fā)動機型號不符為由查扣。后來經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),該車與訂購合同上的配置完全不符,他懷疑自己買到的是一輛拼裝車。而程力公司表示,該銷售合同上的公章不是程力公司的公章,曹先生購買的車輛也并非程力公司生產(chǎn)和銷售的。

 

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