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拆開發(fā)動機后，劉海潮發(fā)現(xiàn)氣門推桿已經碎裂。萬一碎片落入發(fā)動機內部，很容易造成發(fā)動機嚴重損壞甚至報廢。
中國經濟網(微博)北京10月10日訊 (記者 郭嘉 馬宏光) 一位中聯(lián)重科泵車購買者的遭遇揭露出了中聯(lián)重科泵車質量問題的冰山一角。
“店大欺客”的中聯(lián)重科
劉海潮先生是做砂石料買賣的個體經營者。2010年5月他在中聯(lián)公司預定了第一輛泵車，被告知五月底提車，但是五月底中聯(lián)重科又讓六月去提車�！傲挛覀內チ酥新�(lián)公司，還是沒提到車，又告知七月提車。終于在八月提到了第一輛車，拖了我們三個月�！眲⒑３焙軣o奈，提貨時間一再延后使劉海潮與客戶已經簽訂的租賃合同無法履行，不僅造成了經濟損失，還造成了名譽損失。
半年后，劉海潮打算買第二輛泵車時，中聯(lián)重科為吸引他買車，承諾如果第二輛泵車還買中聯(lián)泵車的話，可以減免十萬元�！爱敃r出于這個考慮，我同意第二臺泵車仍選擇中聯(lián)的產品�！边@個選擇讓劉海潮至今都在后悔，他的噩夢才剛剛開始。
“車提回來以后，使用才幾天，中聯(lián)公司的售后人員就來告訴我，泵車的發(fā)動機氣門推桿有質量問題，提出來免費更換氣門推桿�！眲⒑３狈浅Ｕ痼@。發(fā)動機是泵車的心臟，現(xiàn)在泵車的心臟出了問題，這讓劉海潮的心提到了嗓子眼。
這臺剛從中聯(lián)重科公司購買的、價值290萬元的混凝土泵車(規(guī)格型號為ZLJ5336THB47X－5R2；車輛識別代號為WDKHCAA6AL523563)成了燙手的山芋。
“車剛開回來就出現(xiàn)這樣大問題，我立即要求中聯(lián)公司退車�！钡窍褓I第一輛車時一樣，劉海潮又被像皮球一樣踢來踢去。今年6月，劉海潮專程去中聯(lián)公司湖南長沙總部要求退車，但是等了一個多星期也未如愿，中聯(lián)重科只同意提供標價十萬元的配件作為補償。
質量問題還是技術更新
無奈之下接受了補償?shù)膭⒑３敝荒苓x擇維修泵車。維修時，劉海潮發(fā)現(xiàn)，中聯(lián)重科主動提出要更換的氣門推桿已經破裂，如果不更換，萬一氣門推桿的碎片落入發(fā)動機內部，將使發(fā)動機整個報廢。
但是這個時候，原先中聯(lián)重科方面所稱質量問題又在中聯(lián)重科客服的口中變成了技術更新�！爸新�(lián)客服的人說，目前為止國內還沒有一例氣門推桿破裂的問題，只是在國外有兩例，所以這次更換不是質量問題，只是技術更新。而且還威脅我，如果不愿意打開發(fā)動機，更換氣門推桿，一旦出現(xiàn)問題后果就由我自己承擔。”
已經破裂的氣門推桿的更換被說成是技術更新，這讓劉海潮心理非常不舒服，但是讓劉海潮更震驚的是中聯(lián)重科派來的趙姓維修人員直截了當?shù)母嬖V劉海潮：“不是你這一輛有問題，這一批泵車的氣門推桿都有問題，我們都換了�！�
“這是中聯(lián)重科這一批次的產品都存在質量問題，還騙我說是技術更新。”劉海潮意識到其中的嚴重性。
記者來到中聯(lián)重科天津分公司，找到負責人卓經理。說明來意后，就此事，卓經理拒絕接受采訪。
根據(jù)2004年頒行的《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》總則第五條中明確寫道：本規(guī)定所稱缺陷，是指由于設計、制造等方面的原因而在某一批次、型號或類別的汽車產品中普遍存在的具有同一性的危及人身、財產安全的不合理危險，或者不符合有關汽車安全的國家標準的情形。
同時在該規(guī)定的第三章第16條中規(guī)定：制造商應當向主管部門報告其汽車產品存在的缺陷；不得以不當方式處理其汽車產品缺陷。
顯然，中聯(lián)重科在一個批次泵車中大規(guī)模更換氣門推桿，已經不是普通的質量問題，而是一個被掩藏的“召回門”。
對于此事進展，記者將繼續(xù)予以關注。
