廣州街頭的專(zhuān)業(yè)校車(chē)。（資料圖片）記者喬軍偉攝

新車(chē)不合規(guī)范上不了牌舊車(chē)無(wú)人能改裝甚至部分美式校車(chē)新車(chē)也不達(dá)標(biāo)

開(kāi)學(xué)已過(guò)20天，廣州天河區(qū)棠福學(xué)校的陳校長(zhǎng)依然在為學(xué)校的校車(chē)而煩惱，今年8月，棠福學(xué)校花了23萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)了一輛22座“美式校車(chē)”，可剛開(kāi)學(xué)就遭遇了無(wú)法上路的尷尬，由于校車(chē)緊缺，棠福學(xué)校只能用臨時(shí)牌上路，結(jié)果被扣車(chē)，現(xiàn)在學(xué)校只能派老師每天到4個(gè)接送點(diǎn)打車(chē)護(hù)送學(xué)生上課。遭遇這樣尷尬的不止棠福學(xué)校一家。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著國(guó)家校車(chē)新規(guī)頒布，廣州2776輛備案校車(chē)幾乎都因不合規(guī)范而面臨無(wú)法上路的風(fēng)險(xiǎn)。由于廣東省和廣州市針對(duì)新規(guī)的落地細(xì)則尚未出臺(tái)，廣州校車(chē)遭遇身份尷尬。而更讓人吃驚的是，即使允許舊校車(chē)改裝升級(jí)，廣州至今仍沒(méi)有一家符合資質(zhì)的改裝企業(yè)。

文/記者王鶴

“美式”新校車(chē)無(wú)法上牌老師打車(chē)護(hù)送學(xué)生上課

“原以為買(mǎi)個(gè)高質(zhì)量校車(chē)就能上牌，可誰(shuí)知道新規(guī)出臺(tái)后還是無(wú)法上路”，天河棠福學(xué)校陳校長(zhǎng)無(wú)奈地說(shuō)。棠福學(xué)校原有8輛校車(chē)，今年7月打算購(gòu)買(mǎi)一輛新校車(chē)，陳校長(zhǎng)多方打聽(tīng)，區(qū)教育局和區(qū)公安局交通科工作人員向他介紹了宇通校車(chē)。“當(dāng)時(shí)聽(tīng)說(shuō)宇通參與了校車(chē)新規(guī)制定就買(mǎi)了”，陳校長(zhǎng)說(shuō)，為保證質(zhì)量，學(xué)校購(gòu)買(mǎi)了一輛美式“大鼻子”校車(chē)，限載22人，需要23萬(wàn)元。

今年8月，校車(chē)送到了學(xué)校，可棠福學(xué)校卻發(fā)現(xiàn)新車(chē)無(wú)法上牌。“車(chē)管部門(mén)說(shuō)新車(chē)還是不符合國(guó)家新規(guī)，在新規(guī)落地前無(wú)法上牌。”陳校長(zhǎng)說(shuō)，由于校車(chē)緊張，棠福學(xué)校就用臨時(shí)牌讓新校車(chē)上路接送學(xué)生。9月11日，在校車(chē)大檢查中，新校車(chē)由于沒(méi)有校車(chē)資質(zhì)，車(chē)輛被扣。為了保證學(xué)生上課，每天清晨，棠福學(xué)校只能派出4名老師，分別在4個(gè)學(xué)生上落客點(diǎn)打車(chē)送學(xué)生上學(xué)。

遭遇校車(chē)尷尬的不止棠福學(xué)校一家。在前日廣州市人大常委會(huì)召開(kāi)的羊城論壇“校車(chē)大家談”活動(dòng)上，學(xué)校校長(zhǎng)大吐“苦水”。一位越秀區(qū)幼兒園園長(zhǎng)說(shuō)，她的幼兒園有2輛校車(chē)，其中一輛為新購(gòu)的專(zhuān)用校車(chē)，該車(chē)今年8月以來(lái)就面臨無(wú)法上牌的困擾，至今沒(méi)有拿到校巴證。

校車(chē)新規(guī)實(shí)施20天落地細(xì)則仍未出

今年4月，國(guó)務(wù)院公布了實(shí)施《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》，新增校車(chē)質(zhì)量安全管理規(guī)定達(dá)31項(xiàng)。8月中旬教育部等20部門(mén)下發(fā)落實(shí)條例、進(jìn)一步加強(qiáng)校車(chē)安全管理工作的通知。然而，一些小學(xué)和幼兒園購(gòu)買(mǎi)了新校車(chē)后，卻遭遇了上路難，而剛剛購(gòu)買(mǎi)1~2年的舊校車(chē)如何處理也成為各地民辦學(xué)校的難題。

面對(duì)舊校車(chē)和新規(guī)定的矛盾。教育部網(wǎng)站援引校車(chē)安全管理部際聯(lián)席會(huì)議辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人的話回應(yīng)稱(chēng)，過(guò)渡期內(nèi)，只要是安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的7座以上的載客汽車(chē)都可以作為接送小學(xué)生或幼兒的校車(chē)，但必須取得校車(chē)標(biāo)牌。《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》中對(duì)取得校車(chē)標(biāo)牌的程序做出了具體規(guī)定。過(guò)渡期結(jié)束后，用于接送小學(xué)生、幼兒的校車(chē)必須是符合國(guó)家校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)用校車(chē)。該負(fù)責(zé)人還要求，省級(jí)人民政府要盡快依據(jù)條例制定實(shí)施辦法，合理設(shè)定過(guò)渡期。記者了解到，國(guó)家規(guī)定各地需在9月15日前出臺(tái)細(xì)則，可至今廣東省仍未出臺(tái)有關(guān)細(xì)則。過(guò)渡期無(wú)法確定，舊校車(chē)年審、新校車(chē)上牌等一系列問(wèn)題則無(wú)法解決。

除了年審、上牌等問(wèn)題讓民辦學(xué)校的校長(zhǎng)們頭疼以外，舊校車(chē)如何改裝也成難題。記者從廣州市質(zhì)檢部門(mén)了解到，廣州市至今仍未有一家符合資質(zhì)的改裝企業(yè)。

教育部門(mén)：

盼校車(chē)新規(guī)細(xì)則快出臺(tái)

對(duì)于校長(zhǎng)們的“苦水”，交警部門(mén)表示，交警是執(zhí)法部門(mén)，只能按照規(guī)定進(jìn)行執(zhí)法，他們呼吁新規(guī)細(xì)則能盡快落實(shí)出臺(tái)，給交警車(chē)管部門(mén)指導(dǎo)意見(jiàn)。廣州市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)吳澤駒表示，今年7月、8月共有200多輛校車(chē)未通過(guò)年審，這些校車(chē)年審都在等待新規(guī)實(shí)施細(xì)則的出臺(tái)。

作為校車(chē)管理牽頭單位廣州市教育局的負(fù)責(zé)人，沈子鳴在面對(duì)新規(guī)細(xì)則時(shí)間表何時(shí)出臺(tái)的問(wèn)題時(shí)，并沒(méi)有給出正面答復(fù)。沈子鳴說(shuō)，目前也沒(méi)有時(shí)間表，他也很希望(細(xì)則)能盡快定下來(lái)。