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奔馳被曝甲醛嚴(yán)重超標(biāo) 公司首次抱歉稱盡快處理

  中廣網(wǎng)北京9月18日消息(記者楊超 上海臺記者海波)據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,晚高峰昨天報道了"全國多地數(shù)百位車主投訴奔馳C200轎車有嚴(yán)重氣味,車內(nèi)空氣甲醛嚴(yán)重超標(biāo)的事件",在歷時多日久拖不決之后,奔馳方面終于就此事件作出了明確回應(yīng),表示將匯集問題車主的信息,盡快處理此事。

  上海廣播電臺990聽眾熱線日前接到車主王先生的電話,09年4月,王先生在上海一家4S店購買了一輛奔馳C200小轎車,現(xiàn)在車已經(jīng)買了三年,可車內(nèi)仍然有刺鼻的氣味:

  王先生:當(dāng)時以為是新車的味道,到現(xiàn)在已經(jīng)三年多了,發(fā)現(xiàn)這個味道是越來越濃,里面是發(fā)臭。

  花了30多萬買來的車只能看不敢開,這讓王先生郁悶得不行,于是他開始找4S店和奔馳廠家投訴。沒想到的是,出了問題,不僅買車時享受的"顧客如上帝"的感覺再也找不回來了,就連相關(guān)負責(zé)人的面也見不著,銷售商、廠商以各種理由相互推諉。記者深入調(diào)查發(fā)現(xiàn),王先生遇到的情況并非個案。在一些汽車網(wǎng)站的論壇上反映奔馳C級車強烈異味的車主至少有百人以上,其中以南方的車主居多,而在車友們自發(fā)建立的維權(quán)QQ群內(nèi),因同樣問題而聚在一起商討對策的車主已經(jīng)達到300多人。多位車主告訴記者:

  車主:我是杭州的,我是10年2月份買的車,然后我在今年7月份,經(jīng)過好多周折吧,我把我的地毯給換了,到現(xiàn)在兩個月,但是我覺得這個異味還是沒有消除掉。

  車主:我是在南京購買的C200.,是09年2月份的車子,只要是那個太陽光一曬,或者是隔了夜以后,它那個車子里面第二天進去那個味道就熏得人臭的不得了。

  車主:我們這一批車都有這個味道,很多車友已經(jīng)做過鑒定了,它甲醛超標(biāo)400%。現(xiàn)在上海東馳它拒絕給我解決這個問題,現(xiàn)在跟他們協(xié)調(diào)了已經(jīng)有兩個月了。

  盡管車主們一再向經(jīng)銷商和廠商反映,可事情卻遲遲得不到任何回應(yīng)。在事件持續(xù)發(fā)酵了十多天后,北京奔馳方面首次發(fā)來了書面回復(fù)。

  北京奔馳汽車有限公司的書面回復(fù)確認(rèn)了車主王先生車內(nèi)確實存在異味的情況,奔馳中國公關(guān)部的張小姐也代表奔馳方面表達了歉意:

  張小姐:我這邊是奔馳中國公關(guān)部,您投訴的這個相關(guān)的C級車出現(xiàn)異味的情況是屬于我們北京奔馳他們旗下進行生產(chǎn)且銷售的,在這十四天當(dāng)中,我們確實不太清楚這事,不管是從北京奔馳還是從奔馳中國方面,我首先全權(quán)代表,向大家說一聲抱歉。

  面對眾多車主和媒體的質(zhì)疑,奔馳中國公關(guān)部首次主動提出將匯集問題車主的信息,盡快處理此事。

  張小姐:我希望也是一個請求吧,如果是這兩個節(jié)目,包括您這邊能夠把具體的案例提供給我們,這樣可能會有利于我們盡快的進行技術(shù)方面的調(diào)查,也有助于我們把這個問題盡快的落實。

  今天上午,記者再次致電首先向電臺熱線投訴的車主王先生,他表示,盡管不盡如人意,但畢竟問題也有了進一步的解決。

  王先生:昨天我去了4S店,車都基本上拆光了,讓我聞了一下我們拆下來的比如座椅、頂棚、包括后備廂的一些物件的味道,然后他們給了我一個初步的需要換的部件的名單,但是具體以后還有一些細節(jié)的東西還需要再商量一下。比較明確的腳墊上的味道很重,他們昨天已經(jīng)把最新的腳墊調(diào)過來了。

 

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